“甩手”通關，越來越多從成都雙流機場出、入境的國際聯程旅客，享受着行李“通關”的便利化服務。
7月24日，在成都自貿試驗區制度創新優秀實踐案例系列採訪中，記者了解到，國際旅客在成都下機通關后，不用等待至少1小時的行李過檢，直接“甩手”前往國內航班區域候機，行李由川航工作人員“護送”到國內段飛機上。便利的體驗，將吸引更多川航旅客在成都中轉，進一步提升成都機場中轉率。
已有墨爾本、法蘭克福 兩條航線開通通程業務
“通程航班業務，又叫通程航班行李直掛業務，是海關總署為支持航空樞紐建設，方便中轉旅客出入境而推出的全新中轉模式。”成都海關相關負責人介紹，“通程航班”作為新型業務模式，為中轉旅客提供了便利，對推動國際化樞紐建設，提升區域競爭力有積極影響。
2016年8月2日，2018年4月17日，川航、國航相繼獲海關總署批准,在成都雙流國際機場開通進、出境中轉旅客“通程航班”業務。不管對航空公司還是雙流機場的國際業務發展，都是一個裡程碑，意味着中轉旅客可在成都機場實現真正意義上的“通程值機、行李直掛”，享受從“蓉”中轉的便捷式服務，得到廣大旅客的歡迎和稱讚。
成都機場目前已有墨爾本、法蘭克福兩條航線開通通程業務，2016年9月23日，四川航空正式開通通程航班業務，這是雙流機場首次開通此項業務。川航的通程業務開通已近兩年，國航也試運行近一個月，通程業務總體情況良好。
成都口岸樞紐作用明顯 入境通程旅客佔比較高
數據显示，截至2018年6月30日，川航運營的成都-墨爾本航班通程入境旅客21695人，入境直掛行李28155件，平均每個航班保障70餘人次、90餘件行李;通程出境旅客6117人，出境直掛行李6739件，平均每個航班保障20餘人次、20餘件行李。入境通程航班旅客佔比接近40%，出境通程旅客佔比接近15%。
出境通程旅客明顯少於入境通程旅客，是因目前川航出境通程業務，僅涉及北京、西安、烏魯木齊3個國內航站經成都中轉墨爾本，國際轉國內則為墨爾本經成都中轉至所有川航在飛的國內航線。因此成都作為中轉樞紐，作用發揮明顯。
(賴芳傑)
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