產婦不可忽視“產後抑鬱”

  產婦不可忽視“產後抑鬱”

  孕育生命的過程往往是喜憂參半的,可愛的新生命帶給人喜悅,但為人母之後,掐指算算那煩心事足有一籮筐……所以很多產婦都或多或少地產生了抑鬱情緒,有些產婦這種情緒慢慢就消失了,有些卻沒有得到緩解並隨之帶來一系列的問題。記者採訪了鄭州市多家醫院后發現,雖然很多醫生都承認產後抑鬱很普遍,但出於各種原因,目前還沒有醫院對產後抑鬱做專門干預。 □今報記者 王雁蕊

  【現象】

  我曾經想抱着孩子跳樓

  提起產後抑鬱症,鄭州市第八人民醫院九病區副主任醫師周夢煜立即想到了一位女患者。周夢煜說,2007年12月,第一次見到梅梅(化名)時,她生完小寶寶剛剛一個多月,與其他新媽媽不一樣,梅梅看上去神情恍惚,寶寶哭時她也會走上前抱着哄哄,但表情獃滯,還經常忘記給寶寶餵奶和換尿布。家人都覺得她不正常,但又覺得她不應該這樣,因為寶寶很健康活潑,家中不但有保姆,雙方老人也都來幫忙帶孩子,就算有一些小矛盾也都是一些小事。

  周夢煜和梅梅聊了很長時間,梅梅才告訴周夢煜,她很痛苦,曾想抱着寶寶跳樓,一了百了。“小寶寶的出生,改變了我原有的生活。在婆婆家坐月子,家裡一切由婆婆做主,老人的這規矩那規矩,也使我無所適從。丈夫現在也是上班回到家后幫忙打打下手,然後就上床睡覺,很少跟我說話。而我帶孩子也是手忙腳亂,我簡直懷疑自己沒有能力把孩子撫養大。現實使我心思焦慮、食慾不振,我常暗暗流淚,可我的心思又無人可說,家人都說我小心眼兒”。周夢煜說,像梅梅這種情況就是很典型的產後抑鬱症,已經影響到她的身心,也影響到了養育寶寶。

  【現狀】大多數醫院產科都無干預措施

  記者在鄭州市多家醫院的產科及婦產科了解到,現在還沒有一家醫院對產後抑鬱症進行適當的干預,在問及一家市級專科醫院時,醫院負責人很遺憾地說:“雖然發現產後抑鬱情況很普遍,也想做一些調研和干預,但我們醫院產婦多、醫生少,現在還沒有精力顧及這一塊。”“其實,現在很多醫生都意識到了產後抑鬱普遍存在這一現象,但據我所知,河南還沒有醫院對其進行專門的干預。”鄭州大學第三附屬醫院產後康復中心負責人胡孟彩說,這其中的原因很多,首先是因為產後抑鬱有學科交叉,除了婦產科外還涉及精神科;其次,現在的婦產科,產婦多、醫護人員少,一個醫生往往同時負責多位產婦,能保證母子健康,卻無法顧及產婦的抑鬱情緒;再次,大家現在都意識到產後抑鬱對產婦的身心會產生一定的影響,但到底有哪些影響,影響到什麼程度,都不容易量化。

  “這可能也是現在很少有醫生或科研人員對這一問題進行專項研究的原因之一。”胡孟彩說。

  目前該院正在籌備的產後康復中心還未正式對患者開放,在開放並運行一段時間后,會請精神科醫生參与進來,對產後抑鬱進行適當的干預,“因為有這方面需求的產婦其實很多,也很迫切,我們的願望就是讓產後女性都自信起來,以积極的心態養育寶寶。”胡孟彩說。

  【建議】獨生子女媽媽更易有產後抑鬱

  “產後抑鬱情緒是普遍存在的問題。”周夢煜說,“尤其近兩年,第一代獨生子女很多都當了媽媽,她們當中產後有抑鬱情緒的似乎更多。”周夢煜說,這可能與獨生子女在成長過程中得到的呵護更多、不太善於關心和照顧其他人有一定的關係,周夢煜說:“到我們醫院來進行產後抑鬱干預的,都已經是影響正常生活了,其實如果能早些得到重視並得到积極干預,絕大多數產婦情緒都能緩解和消除,所以說,在生產前後,甚至懷孕前後就開始對產婦的情緒進行干預是很必要的。”“在現有情況下,產婦本人和家人對產後抑鬱情緒的排解很重要。”胡孟彩說,產後出現情緒低落、煩悶、憂傷甚至哭泣等情緒障礙現象的情況很多,至少佔到產婦的60%,對大多數產婦而言,這種現象持續5~10天以後,癥狀會減輕或消失,“也正是因為如此,產後抑鬱才很容易被產婦家人甚至產婦自己所忽視”。值得重視的是,因個體差異、環境等因素,這種情緒有可能發展為較嚴重的產後抑鬱症,如果缺乏必要的精神衛生保健,有時會釀成嚴重後果,“有些產婦甚至會自殘、自殺,有時會造成對他人的傷害”。

  “要消除產婦的焦慮不安等異常心理,丈夫是一個重要角色。”周夢煜說,丈夫不要認為妻子的這些情緒是因為小心眼兒,應多體諒妻子在產褥早期由於生理和心理上的改變而出現的情緒異常,盡量避免在一些小事上與其爭吵,同時還要多關心妻子的身體或病痛狀況,在嬰兒哺育上也要多用些心。如果發現產婦有較嚴重的抑鬱癥狀,應儘早陪其到醫院診治,總之,營造一個和睦、溫馨的家庭氣氛,對預防產後抑鬱是非常重要的。

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俄羅斯客機迫降起火造成四十一人遇難

  俄羅斯一架客機當地時間5日傍晚在莫斯科謝列梅捷沃機場迫降後起火,造成41人遇難,37人生還。5名機組人員中,4人倖免於難。目前事故原因仍在全面調查中。

  中國駐俄羅斯大使館向本報記者證實,事故航班上沒有中國公民。

  5日17時50分,這架隸屬於俄羅斯國際航空公司的蘇霍伊超級100型客機從機場起飛,前往俄西北部城市摩爾曼斯克。起飛后不久,駕駛員即向起飛機場地面空管人員請求緊急迫降。飛機於18時40分左右滑行降落在機場跑道上。

  當日傍晚莫斯科地區突降暴雨。事故航班倖存機組人員向俄媒體講述稱,起飛后,飛機遭遇了強雷陣雨,被閃電擊中,機上無線電設備出現故障,隨後啟用了緊急通信頻道申請迫降。該飛機于飛行28分鐘后實施硬着陸。由於天氣狀況複雜,在第二次嘗試后才成功硬着陸。降落時飛機起落架斷裂,發動機起火。

  俄羅斯衛生部長斯克沃爾佐娃表示,醫務人員為機上倖存人員提供了緊急救助,大多數傷者為一氧化碳氣體中毒以及各種外傷。

  俄羅斯聯邦偵查委員會在新聞公報中表示,他們已向謝列梅捷沃機場派遣刑偵人員調查事故原因,並向傷者、目擊者、機場工作人員了解情況,分析引發事故的各種因素。聯邦偵查委員會將在全面研究所有證據后發布調查結論。

  俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫6日表示,俄總統普京已聽取了相關部門對事故的彙報,並要求對事故原因展開徹底調查。

  蘇霍伊超級100型噴氣式支線客機由俄羅斯蘇霍伊民用飛機公司研製。此次發生事故的客機於2018年出廠,今年4月完成最近一次保養維護。(記者屈佩、吳焰)

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中國人海外旅遊,請對海關索要小費說“No”

  現在出國旅遊的中國人越來越多,不管是近在咫尺的東南亞國家還是遙遠的非洲大陸又或者是熱情奔放的拉美,幾乎在全世界每個國家都能看到中國遊客的身影。現在中國已經連續多年保持世界出境游第一大客源國的位置。但是在海外旅遊的過程中,不知道你們是否有過被當地海關索要小費的經歷?面對這種情況,我們該如何應對呢?

  事實上,海關索要小費並不是十分普遍的事情。在我去過的這麼多國家中,經歷被海關索要小費的經歷屈指可數,唯一的一次給海關小費還是在第一次出國的時候,當時在南非約翰內斯堡轉機,怕耽誤下一程航班,就只好被迫給了海關人員10美金。在後來的海外旅遊經歷中,在東南亞過關的時候也有遇到過被索要小費的經歷,但都被我裝作不明白而躲過了。總的來說,前往歐美、日本等發達國家基本不會遇到被海關索要小費的經歷,往往喜歡索要小費的多半是東南亞以及一些非洲國家。

  而且在這些喜歡索要小費的國家中,不知道你們是否會有這麼一個感覺,這些國家的海關人員是喜歡挑客人的,這其中以中國遊客最為“受歡迎”。在過關的時候,歐美面孔的白人在這些過關幾乎不會被人刁難,而中國遊客過關卻是另外一副面孔,到了這個時候,各種常用的刁難伎倆就會一一使用出來,而一些經驗不足的中國遊客可能就會着急或者抱着多一事不如少一事的心理就匆匆忙忙給了小費。

  某種程度上講,正是這種給海關小費的行為助長了這些國家向中國遊客索要小費的風氣,中國人向來有息事寧人的說法,而他們正是看到了這一點,在中國遊客身上屢試不爽。如果今天我們給了他們小費,那麼接下來還會有更多的中國遊客成為受害者。所以當面臨被這些國家海關索要小費的時候,我們應該拒絕。

  當然,拒絕給小費有很多方式,可以打手勢裝作聽不懂或者以不會說英語的方式嘗試,但是千萬不要硬碰硬。你們在海外旅遊過關的時候有碰到過被索要小費的經歷嗎?歡迎留言分享你們是如何應對這種索要小費的行為。

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令人不寒而栗的分娩方式

  正在準備分娩的媽媽,一定在為會經歷怎樣的分娩過程而擔驚受怕?根據分娩時的具體情況,一般婦產科大夫常用4種分娩手術來幫助產婦順利分娩……

  手術1、催產素引產

  催產素我們用它是發動宮縮和加強宮縮的,還有預防產後出血的,如果使用方法正確是非常安全的,其它的醫療干預方法還有就是人工破膜,也是為了加強子宮收縮用的在產程過程當中。

  另外還有手術助產,像胎頭吸引器或者是產前助產。這些都是屬於醫療干預的方法。

  像催產素引產它的優點就是可以加快產程,有的時候可以避免剖腹產。缺點是需要靜脈輸液,這樣產婦的活動就不是非常地方便。

  網友:請問預產期到了,沒有分娩的癥狀,是否需要催生素,用催生素有什麼利弊嗎?

  專家周立平:用不用催產素看醫生怎麼決定,因為引產方法有幾種,催產素引產只是其中一種。

  催產素引產,這個葯使用方法正確是非常安全的,但是它有一些禁忌症,比如在什麼情況下不能用,比如你的骨盆不正常,相對頭盆不稱的時候,還有胎兒宮內窘破,另外還有一些內外科合併症的時候,還有不協調的子宮收縮的時候這種情況的時候,就要慎用催產素。靜脈點滴催產素都是用輸液泵控制的,根據子宮收縮的情況來調整葯的速度,是非常安全的。

  手術2、胎頭吸引術

  胎頭吸引術是將吸引器外口置於露出的胎頭上,再用注射器將吸引器內空氣吸出,形成負壓區,利用負壓吸引原理,吸住胎頭,配合宮縮,娩出胎頭。

  危害:可能造成以下損傷:①宮頸和陰道壁損傷;②新生兒顱骨骨折;③新生兒頭皮損傷、水腫或血腫;④新生兒顱內出血。

  優點就是胎兒宮內窘迫,可儘快結束分娩。胎兒大、產婦筋疲力盡時,可幫助胎兒下降。相對產鉗而言,對軟產道損傷機會少。對胎兒產傷機會也少於產鉗。操作簡單、易於掌握。

  缺點就是對人產道有一定的損傷,有的時候會造成新生兒的產傷,還需要局部的側切和麻醉。枕后位時,不能有效旋轉胎頭。吸引力小於產鉗。可造成孩子頭皮損傷。使用不當可造成顱內損傷!

  手術3、產鉗助產

  當子宮收縮乏力,第二產程延長;或產婦患有某些疾病,不宜在第二產程過度用力;或胎兒在宮內缺氧,醫生建議用產鉗助產。

  產鉗分為兩恭弘=叶 恭弘,兩恭弘=叶 恭弘之間形成胎兒頭大小,與胎兒頭形狀類似的空間。將胎兒頭環抱保護之中,以免胎兒頭受擠壓。助產者手扶鉗柄,輕輕向外牽拉,幫助將胎兒頭娩出。

  產鉗助產引發的尿失禁難痊癒 美國賓夕法尼亞大學醫院的婦產科醫師發現,在經陰道分娩併發生尿失禁的初產婦中,接受產鉗助分娩者的尿失禁持續時間較長。這項前瞻性研究納入300多名經陰道分娩的初產婦,其中90人接受產鉗助產,75人使用吸引器,150人為自發性陰道分娩。研究者分別在這些婦女產後2周、3個月和1年進行有關尿失禁的隨訪。(Am JObstet Gynecol 2001,185 ∶1318) 產後2周時,3組婦女中的尿失禁發病率相似。

  隨着時間延長,使用吸引器和自發性陰道分娩者中的尿失禁病例顯著減少,自發性陰道分娩組的P值為0.003,吸引器分娩組的P值為0.009,而接受產鉗助分娩者中的尿失禁病例減少不顯著(P=0.2)。研究者對影響尿失禁的其他因素進行分析后發現,這些婦女的尿失禁與陰道撕裂、硬膜外麻醉、第二產程延長或新生兒出生體重無關。

  產鉗助產會不會傷到陰道和胎兒?

  產鉗是助產的方法,像小孩或者一些低位的難產,大夫會用產鉗,只要手法得當,放置產鉗的位置得當,應該對胎兒沒有什麼損傷。的確,因為有器械的操作,可能陰道會有裂傷,這都問題不大,應該可以及時地複合。分娩有大便當然會排出,但是更多的時候由於胎頭在那兒的壓迫,一般在產床上見到大便排出的還是少。

  手術4、剖宮產術

  剖宮產是解決分娩困難的一種手段,應用於下列情況:

  1、產道異常。如骨盆狹窄、宮頸不能擴張,子宮畸形等。

  2、胎兒過大、胎位異常。

  3、產前出血,如前置胎盤、胎盤早剝。

  4、產婦有嚴重妊娠併發症或合併症,難以承受陰道分娩。

  5、胎兒情況不好,不能耐受陰道分娩或為了搶救胎兒而需剖宮產。

  6、妊娠的特殊情況,如多年不孕治療后受孕的,或習慣性流產保胎成功等民間所稱的珍貴兒。

  疤痕子宮

  經過剖宮產或作過子宮肌瘤挖出術的子宮留下手術疤痕稱疤痕子宮。

  生育分娩時薄弱的疤痕有破裂的可能,可否經陰道分娩需慎重估計其疤痕牢度。

  醫生綜合考慮各因素后,如認為疤痕牢度差則擇期剖宮產,如認為疤痕牢度好可以陰道分娩則試產。

  進展順利者在子宮口全開大時產鉗助產,萬一產程中出現險情仍須剖宮產。

  TIP:縫合需要時間

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: 生產方式相關

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國外產婦的那些新奇分娩方式

  除了常見的自然分娩和剖宮產,在國外,還有很多種分娩方式受孕媽媽青睞。雖然目前這些新奇又靠譜的分娩方式在國內還不太普及,但是孕媽不妨來了解一下,也許在不久的將來,這些分娩方式就會走進我們的生活!

  1 布萊德利自然分娩法國外產婦的那些新奇分娩方式

  美國產科醫生Bradley提出的以丈夫為教練,指導並協助妻子分娩的方式。在充滿愛和支持的環境下,鼓勵孕期夫妻一起做放鬆緊張的練習. 具體方法是讓孕婦通過一些姿勢,動作和呼吸放鬆的方式,達到不使用任何藥物的目的,例如根據宮縮的頻率調整呼吸,來減輕宮縮帶來的疼痛。

  注意事項:每次宮縮的間隙,長長的腹式深呼吸是很有必要的,保證妻子盡可能得到休息和徹底放鬆,同時記得一定要喝水. 丈夫作為生產教練的必須要有足夠的信心來協助妻子,此時的他身兼多重角色,既是拉拉對長,總指揮又是護士的助手。妻子這時更應积極配合丈夫,特別是宮縮來時,應與丈夫目光對視。

  評價:很多夫婦對此種方法是心有戚戚,他們認為,兩個人協同作戰,建立來自彼此的支持,用一種自然的方式將孩子帶到這世上,一起見證生命的奇迹。

  2 催眠生產法-國外產婦的那些新奇分娩方式

  當然不是請催眠師來幫你生, 催眠生產靠的不是外力, 靠的是產婦自身的心靈力量, 利用特殊的呼吸技巧和改變姿勢來加速生產過程, 並且把疼痛感減到最低。催眠生產分為四要素:呼吸、放鬆、想象、催眠狀態加深。

  注意事項: 一旦決定採用這種生產方式, 一定要在生產前參加專業的輔導課程,做好积極的心理準備, 並長時間反覆的練習,在生產過程中也要注意放鬆再放鬆,讓體內產生出一種具有鎮痛作用的荷爾蒙,這樣就感受不到疼痛了。

  評價:產婦認為這是傳遞正面能量的一種生產方式,對寶寶的好處多多。第一個是在生產的過程中,寶寶能得到充足的氧氣, 可以讓寶寶在平和安穩的氣氛下降臨,. 第二是不會讓藥物影響到寶寶, 生出來的寶寶很多大多不會哭, 個性很安穩, 和媽咪之間的情感連接也會比較好。

  3 居家生產-國外產婦的那些新奇分娩方式

  顧名思義就是在家生產。讓媽媽在最自然的狀態,最熟悉的環境迎接新生兒的誕生。

  注意事項:建議想居家生產的媽媽,最好確認自己是健康的, 至少是低危�的妊娠才可以。還要去找個有經驗的助產士做產前評估,選擇適合自己的助產士並找好後備。生產之前需要制定完備的生產計劃,必須包括對突來情況的應對措施,或者媽媽生產過程有危險, 可以就近去的醫院。

  評價:雖然居家生產在許多官方的網站還是很有爭議, 但是那些贊成居家生產的媽媽,感覺它是一種很溫柔的方式, 和在醫院生產真的有很大的不同, 因為是自己熟悉的環境,有自己掌握身體主動權的感覺,總比在醫院和一群陌生人奮戰要暖心的多。 支持者認為除了對母體好之外, 對孩子也比較溫柔。寶寶一出生就一直跟媽媽爸爸在一起了,是一件溫馨又幸福的事情!

  4 陪產式分娩 國外產婦的那些新奇分娩方式

  DOULA是經過專業訓練的陪產員,主要任務是提供除了醫療行為之外的生理、心理和心靈的陪伴,指導產婦正確的生產方式之外, 利用各種非醫療的方式:如按摩、針灸、呼吸技巧、生產球來減緩孕媽媽們生產的痛苦,支持和幫助孕婦及家人順利完成生產。

  注意事項:雖然陪產員不可以幫你接生,但可以支持和指導正確的生產方式,就象是私人家教的感覺, 很多保險是不支付的, 需要額外付費的。

  評價: 如果是頭胎,希望能無麻順產的,家人又沒有陪產經驗, 一個有經驗,值得信任的Doula 在生產是會起很多幫助。很多時候生產時的痛苦是因為媽媽的恐懼還有不會放鬆。 陪產員的工作就是引導產婦聆聽身體發出的信號, 享受生產的過程, 直到寶寶順利出生。

  5 助產士接生國外產婦的那些新奇分娩方式

  國外很多產婦選擇助產士Midwife接生的方式,通常是在生產中心進行。助產士是現代版本的接生婆,用專業的處理方式,提供分娩支持和產後關注。如果是專業的助產士,生產時,會從產婦的角度和立場考慮問題,用最符合人體自然需求的方式,讓她們感到放鬆,特別是對第一次經歷生產的孕婦來說,十分有安全感。

  注意事項:接生前產婦和助產士之間的互動很重要,兩人要討論出接生的方式,確定一個方案。

  評價:一般認為, 在接生的過程中,助產士全程監護,更體貼關心孕婦,雖然專業知識比起婦產科醫生OB來說會差一些,但隨時可以聯繫到, 而ob則不怎麼容易見到。因為產前產後的檢查皆由助產士接手,非常具有連貫性,就是在生產中出現任何狀況需要醫療支援時,也不用從頭解釋!

  6 拉梅茲呼吸生產法國外產婦的那些新奇分娩方式

  拉梅茲呼吸法是一種自然的生產方式,通過對產婦肌肉放鬆和呼吸技巧的不斷訓練, 達到分娩過程中減輕疼痛和心理上的壓力。

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: 生產方式相關

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以色列多措並舉治理交通擁堵

  據以色列媒體近日報道,以色列交管部門正在試行一種“現金獎勵”的方式來治理交通擁堵。

  這項計劃為參加試點活動的每位司機每年提供4500新謝克爾(1新謝克爾約合1.86元人民幣)的獎勵額度。如果司機在高峰時段駕車出行,將從這一預存獎勵資金中扣除規定數額的款項;如果司機選擇錯峰出行、與他人拼車或者駕駛表現良好等,會得到額外獎勵。例如,拼車一次獎勵司機25新謝克爾。活動期滿后,司機將得到剩餘金額,但每人最高獎勵額不超過2000新謝克爾。

  以色列交通和道路安全部負責公共交通管理的官員阿米爾告訴本報記者,計劃將分三個不同的階段加以實施。首先,第一階段有500多名司機參与,第二階段將再吸收4500名司機,爭取人數達到5000多名。到今年8月,試點計劃將進入最後一個階段。初步估計,最終將吸引超過10萬名司機加入這一計劃。

  據統計,2000年至2018年,以色列在公路上行駛的汽車增加了84%,與此同時,可使用的道路空間量僅僅增長了45%。車多、路少,交通擁堵日益嚴重,民眾抱怨不斷。為此,以色列相關部門採取各種措施,力圖破解交通擁堵難題。

  “現金獎勵”方式得到一些媒體的贊同。以色列《國土報》評論說:“這個做法旨在緩解交通擁堵,規範司機駕駛行為,維護交通安全。”也有部分交通專家指出,幾年前以色列交管部門也試行過類似計劃,但效果不彰。期待這次推行的計劃能取得更大實效。

  據當地媒體報道,除了實行獎勵機制,以色列政府也在考慮徵收“擁堵稅”,在交通易堵塞的地區收取較高額的停車費和塞車費。以色列還考慮開闢“拼車專道”,以提高車輛的乘坐率和路面的承載量,為拼車族提供便利。中央政府還將與地方政府共同出資,在特拉維夫、海法等一線大城市修建自行車專用道路,並在自行車道的起終點免費提供自行車。

  發展輕軌成為改善交通的一項重要舉措。以色列輕軌項目是其歷史上最大的政府特許基礎設施建設項目,投資規模巨大,施工難度很高。

  以色列特拉維夫輕軌系統建設規劃有8條線路。其中紅線項目是輕軌項目的首條線路,由中鐵隧道特拉維夫項目部和以色列索萊爾博奈基建公司組成聯營體共同承擔項目實施,計劃於2021年正式開通運營。這將是特拉維夫計劃修建的輕軌中服務人口最多、地下區間最長、技術難度最大的一條線路。

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新加坡樟宜機場注重旅客體驗

  夜幕低垂,優美的音樂響起,40米高的瀑布結合奇幻的燈光效果擺動,讓觀眾嘆為觀止。這是新加坡樟宜機場的新設施“星耀樟宜”內的“雨漩渦”。這個號稱世界最高的室內瀑布是“星耀樟宜”設計的最大亮點,讓旅客有一種身處大自然的清新感。

  “星耀樟宜”位於新加坡樟宜機場的核心位置,佔地13.57萬平方米,是一座集機場設施、景觀花園、購物休閑、酒店餐飲等於一體的多功能綜合性建築。近日,“星耀樟宜”的開放引起公眾對新加坡機場的關注。

  據了解,2018年樟宜機場接待的約6560萬旅客中,大約1/3是轉機者。新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚在接受本報記者採訪時表示,為了讓旅客,尤其是逗留時間較長的轉機者在樟宜機場的體驗更好,樟宜機場做出了很多努力。面對周邊一些國家低成本機場激烈的競爭,樟宜機場採取有別於傳統機場的商業策略,將機場運營設施與休閑體驗巧妙地結合起來,“讓機場有家的感覺”。

  營造家的感覺,首先要便捷。除增設自助值機亭、自助行李託運櫃機和自動通關閘門外,面部識別系統的應用讓乘客通關更加流暢。樟宜機場的通關速度非常快,排隊等候的場景很少見。機場後台行李系統還將升級改造,提高旅客辦理手續的舒適度。

  其次是要溫馨。新加坡被譽為“花園城市”,樟宜機場的設計也延續了花園的概念。各航站樓的主題公園如熱帶蝴蝶園、蘭花園、向日葵園、瀑布景觀園等,讓人彷彿置身於一片自然生態園中。樟宜機場航站樓採用高吊頂的空間感設計來擴張垂直空間,讓自然光線營造出一種舒適感受。大部分地面上鋪設地毯以減少機場噪音。此外,各航站樓的休息區想旅客之所需,均設置了躺椅,連續多年被評為“世界上最適合睡覺的機場”。在機場還隨處可見电子打分設備,可為衛生間等打分。如果出現差評,機場方面將馬上通知附近的工作人員處理。

  第三需要愜意。樟宜機場內設有400家零售店和140家餐飲店。新加坡實行離境退稅政策,外國旅客可在離境時享受到在新加坡所購商品價格7%的退稅。樟宜機場集團的工作人員介紹,特許經營權和租金收入已成為機場的主要收入來源,超過了機場通常賴以生存的機場起降費和建設費等航空業務收入。樟宜機場還經常不定期地舉辦一些時裝秀、新品發布會、明星見面會,從而提高機場的影響力。

  前不久,英國的航空服務調查機構斯卡特瑞克公司公布世界機場最新排名,樟宜機場連續第七年獲得“世界最佳機場”稱號。機場4號航站樓實行“暢快通行”流程,充分利用智能自助系統,從值機、行李託運、通關、登機及離境等各個環節優化登機方式。行李自動託運機是“暢快通行”的措施之一。乘客在自助登機亭辦理手續后,只需把行李標籤牌系在行李箱,然後放在輸送帶上,而無須再到櫃檯排隊託運行李。行李自動託運機還具有臉部識別技術,能更好地核對行李和主人身份。

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首屆“中國旅遊文化周”在哈薩克斯坦首都開幕

  首屆“中國旅遊文化周”當地時間21日在哈薩克斯坦首都努爾蘇丹開幕,中哈文旅企業代表約200人出席活動。

  中國駐哈薩克斯坦大使張霄在開幕式致辭中表示,中哈山水相連,開展旅遊合作具有得天獨厚的優勢。納扎爾巴耶夫首任總統多次公開表示,要大力發展旅游業,將旅游業打造成為哈經濟發展的新增長點。中方對此全力支持,願同哈方积極協商解決“簽證難”等制約中國遊客來哈的現實困難,讓更多中國民眾能來哈旅遊。

  張霄指出,中國擁有當今世界出境遊人口基數最大、需求增長最快的旅遊市場。很多中亞國家都有意願密切對華旅遊合作。前不久,中國同烏茲別克斯坦就進一步簡化商務、旅遊人士往來簽證手續達成一致。“相信很快,就會有更多中國公民前往塔什乾和撒馬爾罕、布哈拉、希瓦等古絲綢之路名城旅遊消費。”

  張霄強調,中哈關係當前正處於歷史最好時期,這為雙方加強旅遊合作提供了前所未有的良機。在此背景下,雙方合作舉辦首屆“中國旅遊文化周”,將中國獨特的文化和旅遊資源展現給哈方民眾,吸引他們到中國走一走、看一看,感受中國人民的熱情友好,領略新中國成立70年來取得的發展成就。同時,中方也歡迎更多哈方企業赴華開展旅遊推介,共同激發市場潛力,助力兩國民心相通。

  開幕式現場布置了圖片展,“留下了”兩國遊客赴對方國家旅遊時拍下的美好瞬間,還安排了舞龍舞獅、武術歌舞、器樂演奏等具有中國特色的文藝表演。

  在“中國旅遊文化周”框架內還將舉辦旅遊企業推介、產品展銷、專業培訓和學術研討等系列活動。

  (記者 文龍傑)

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“中國世界遺產圖片展”亮相洛杉磯 展示中國豐富旅遊資源

  作為2019年“中國旅遊文化周”亮點之一,“中國世界遺產圖片展”22日至24日在美國加州洛杉磯舉行。

  當地時間22日上午,“中國世界遺產圖片展”在擁有百年歷史的洛杉磯名勝亨廷頓圖書館開幕。

  中國駐洛杉磯旅遊辦事處主任武寧說,五千年悠久歷史文化讓中國成為魅力非凡的旅遊目的地。從北京長城到貴州梵凈山,中國擁有一份長長的“必看景點”名單。通過向美國的旅遊合作夥伴和公眾推介中國豐富的旅遊資源,我們希望吸引更多的美國遊客去中國訪問,親身感受中國文化之美,親自探索超乎想象的美麗中國。

  洛杉磯會議及旅遊局國際旅遊事務副主席凱瑟琳·史密茨也出席當天的圖片展開幕式。她說,洛杉磯是美國首個年接待中國遊客超100萬人次的城市,2018年洛杉磯接待中國遊客再創歷史新高。此次圖片展有助於美國民眾了解中國豐富的旅遊資源。中國的自然風光和歷史文化古迹乃至美食,對美國特別是洛杉磯遊客都具有很強的吸引力。很多人渴望去中國看一看,感受不同的文化和獨具特色的景觀,與中國民眾近距離交流。

  “我都記不清自己去過多少次中國了。”《商旅》資深編輯拉克·古爾德則笑着告訴記者,中國是一個非常有吸引力的旅遊目的地。

  “中國世界遺產圖片展”由中國駐洛杉磯旅遊辦事處主辦。據介紹,中國獲聯合國教科文組織認可的世界遺產已達53項,居世界第二位。本次圖片展精選數十幅照片,展示北京天壇、陝西秦始皇陵、河南龍門石窟、山西平遙古城、江蘇蘇州園林、湖北武當山、安徽黃山等代表性景觀。

  (記者 張朔)

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第十一屆悉尼燈光音樂節開幕

  第十一屆繽紛悉尼燈光音樂節當地時間24日晚在悉尼環形碼頭拉開帷幕。充滿創意的燈光藝術裝置和投影表演將夜晚的悉尼變成了流光溢彩的“不夜城”。

  繽紛悉尼燈光音樂節創辦於2009年,目前已成為世界上規模最大的燈光、音樂和創意節日之一。據悉,2018年的燈光音樂節共吸引参觀者225萬人次。

  從環形碼頭至皇家植物園長達三公里的燈光藝術步行道,是最受参觀者歡迎的區域之一。多國藝術家設計了幾十件燈光藝術作品,参觀者可以在此觀看悉尼歌劇院、海港大橋、海關大樓等地標性建築與燈光藝術相結合的投影表演。

  今年負責悉尼歌劇院投影表演的是來自美國洛杉磯的華裔藝術家安德魯·托馬斯·黃。在他的設計下,歌劇院白色的帆狀外牆成為一張色彩絢麗的巨大幕布,一株株澳大利亞本土植物在幕布上旋轉、跳躍。

  “悉尼是世界著名的旅遊城市,很多人都知道這裏,但燈光音樂節讓大家看到了悉尼不一樣的吸引力,也為歌劇院、海港大橋等地標性建築注入了新的活力。”新南威爾士州旅遊局首席執行官桑德拉·奇普蔡斯告訴記者。

  在近一個月的燈光音樂節期間,悉尼的多個區域每晚都將有燈光藝術秀、演出和夜市等共計80餘場活動。(記者郝亞琳 郭陽)

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